Информационный портал о логистике - логистика в теории и на практике, новости, информация.

 
карта сайта | контакты
здесь должно быть меню навигации по сайту, а если вы видите эту надпись значит у вас не работает javascript - пользуйтесь упрощенным меню слева
Навигация

Разделы логистики => Складская логистика => Практика => Определение месторасположения склада

Новости сайта
23.01.05 Сайт открыт после реконструкции. Пока доступны не все страницы. Отзывы в форум
02.02.05 Работает поиск по сайту
19.11.05 Информация о новом семинаре от Business Adviser
25.01.06 Обновление раздела Программы
15.02.05 Не нашли необходимую информацию? Сделайте заказ в форуме!
21.02.06 Обновление раздела "Литература". Добавлены новые книги, улучшен поиск и сортировка
Интересные статьи
  1. Технология проведения бизнес-процесса закупки
  2. Управление запасами и бюджетирование продаж
  3. Международные правила толкования торговых терминов ИНКОТЕРМС 2000 года
  4. Проблемы функционирования льготных таможенных режимов
  5. Девятый транспортный коридор
  6. План размещения транспортно-логистических терминалов в Санкт-Петербурге
Награды
Диплом Кольцо Евразии

Cайт LOGISTIKA.SPB.RU стал лучшим образовательным ресурсом по версии молодежного международного форума "Кольцо Евразии"

Книги
литература по логистикелитература по логистикелитература по логистике
Статистика

Rambler's Top100

Яндекс цитирования

Студенту
hselog.ru - HSE Logistics community > Портал логистов ГУ-ВШЭ
Реклама

Технопарк Экологистика

 


Определение месторасположения склада

При выборе месторасположения склада наибольшее внимание уделяется транспортным расходам, связанным с доставкой грузов на склад и со склада потребителям. Чем ниже эти совокупные затраты, тем выше прибыль фирмы, а следовательно, эффективнее вариант выбора. Затраты, связанные со строительством и дальнейшей эксплуатацией складского сооружения, в данном случае не учитываются. Условно считается, что они больше зависят от особенностей конструкции склада и его технической оснащенности, чем от месторасположения.

Для этого используется метод наложения сетки координат на карту потенциальных мест расположения складов. Система сетки дает возможность оценить стоимость доставки от каждого поставщика до предполагаемого склада и от склада до конечного потребителя, а выбор останавливается на варианте, который определяется как центр массы, или центр равновесной системы транспортных затрат:

Где:

М - центр массы, или центр равновесной системы транспортных затрат, т*км;

RПi - расстояние от начала осей координат до точки, обозначающей месторасположение поставщика, км;

RKi - расстояние от начала осей координат до точки, обозначающей месторасположение клиента, км;

TKi - транспортный тариф для клиента на перевозку груза, $/т*км;

TПi - транспортный тариф для поставщика на перевозку груза, $/т*км;

QKi - вес (объем) груза, реализуемый i-м клиентом, т;

QПi - вес (объем) груза, закупаемый у i-го поставщика, т.

Задача. Фирма, занимаясь реализацией продукции на рынках сбыта KA, КB, КC, имеет постоянных поставщиков П1, П2, П3, П4, П5 в различных регионах. Увеличение объема продаж заставляет фирму поднять вопрос о строительстве нового распределительного склада, обеспечивающего продвижение товара на новые рынки и бесперебойное снабжение своих клиентов.

Исходные данные. Для простоты расчетов предположим, что тариф (Т) для поставщиков на перевозку продукции на склад составляет 1 $/т*км, а тарифы для клиентов на перевозку продукции со склада равны: для KA - 0,8 $/т*км, KB - 0,5 $/т*км, КC - 0,6 $/т*км. Поставщики осуществляют среднюю партию поставки соответственно в размерах: П1 - 150 т, П2 - 75 т, П3 - 125 т, П4 - 100 т, П5 - 150 т. Партия поставки при реализации клиентам соответственно равна: KА = 300, КB = 250, КC = 150.

На географическую карту, где обозначены имеющиеся у фирмы поставщики и регионы сбыта, наносится сетка с осью координат. Определим координаты клиентов (RKi) и поставщиков (RПi) (табл.1 и рис.1). Рассчитаем следующие параметры.

1. Суммарные затраты на транспортировку перевозимой партии грузов от поставщиков с учетом расстояний.

По оси Х:

По оси Y:

Клиенты

Поставщики

КА

КВ

КС

П1

П2

П3

П4

П5

Х

0

300

550

150

275

400

500

600

Y

575

500

600

425

300

275

100

550

Таблица 1.

Рисунок 1.

2. Суммарные затраты на транспортировку перевозимой партии грузов клиентам с учетом расстояний.

По оси Х:

По оси Y:

3. Координаты оптимального места расположения.

По оси Х:

По оси Y:

Ответ. Оптимальное месторасположение склада имеет следующие координаты: 315 км по оси X и 257 км по оси Y.

По вопросам публикации статей обращайтесь к администрации.

При копировании материалов ссылка на сайт ОБЯЗАТЕЛЬНА.

Copyright © logistika.spb.ru
Санкт-Петербург
2000 - 2006